おはようございます、ストラテジー福岡本店です。

 

 

 

 

先日から天気も回復し太陽もでて夏らしい暑さにもなってきましたね♪

 

 

 

水分補給など体調管理にお気を付けください！

 

 

 

 

昨日は東区の箱崎からお客様にご来店頂きました、ストラテジー福岡本店から少し距離はありますがメンテナンスの度にご来店頂いてるので大変嬉しく思います。

 

 

 

 

原付スクーターなどの整備はストラテジー福岡本店にお任せください^^

 

 

 

 

本日は開店前からお客様にご購入いただいたビーノ、リモコン使用の納車整備をおこなっております。

 

 

 

 

当店では仕入れた段階から整備をおこないますがご納車前の最終チェックもしっかりおこなっております。

 

 

 

 

お客様に安心して乗って頂くために慎重にしっかり整備をおこないます！

 

 

 

 

こちらのヤマハのビーノ、リモコン使用は標準のビーノをベースに多機能のリモコンが付いたバイクになります。

 

 

 

 

 

リモコンの操作で前後のフラッシャーが点滅するアンサーバック機能。

 

 

いたずら防止のキーシャッターのオープン。

 

 

シートオープン。

 

 

リアホイールのロック解除がリモコン操作でできちゃいます！！

 

 

来週には名義変更も完了できる予定なのでもう少々お待ちください^^♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

急なトラブルでのレッカー作業やオイル交換・タイヤ交換等はできるだけ迅速にご対応できる様に心がけております。

ご新規のお客様も、もちろん大歓迎です♪是非とも当店にお任せ下さい☆

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おはようございます、ストラテジー福岡本店です！

 

 

 

 

8月26日、朝から雨がふっておりましたがお昼以降は曇りが続くようです。

 

 

 

バイクは乗っていなくてもオイルの交換が必要という話を聞いたことはありますでしょうか！？

 

 

 

先日お客様から３か月ほど放置していたバイクのオイル交換が必要かご質問がありましたのでこちらでもお知らせしたいと思います。

 

 

 

 

 

まず結果からですがバイクは乗っていなくてもオイル交換は必要です！！

 

 

 

 

 

乗っていない間にもオイルは徐々に劣化していきます。

 

 

その理由は空気中にある水分がオイルを変質させてしまうんです。

 

 

 

そのためにバイクに乗っていなくてもオイル交換が必要だと言われているんです。

 

 

 

 

ちなみに放置している期間が長く劣化が進行していくとオイルが乳化していきます。

 

 

 

 

白く濁ったような状態になるのでわかりやすいです。

 

 

 

 

こういった理由からストラテジー福岡ではオイル交換の期間の目安は3か月に1度をおすすめしております。

 

 

 

 

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Strategy福岡本店　　（学園通り沿い、茶山駅近く）
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おはようございます、ストラテジー福岡本店です。

 

 

 

 

朝から雨がパラついていましたね、バイク通勤されている方は家を出る時にレインコートを着て出発するか迷いますよね、、、

 

 

 

 

 

 

台風第１２号の影響で九州北部地方で、昼前に激しい雨が降るところがあるとの予報が出ていますので皆様お気を付けください。

 

 

 

 

日曜日は早良区の西新の方に不動となったバイクの引き上げに行かせて頂きました、急なトラブルの引き上げもストラテジー福岡本店にお任せください。

 

 

 

 

バイクを乗る前にヘッドライトやウインカーなどちゃんと点灯するか確認されてますか！？

 

 

 

最近のバイクは操作をしなくてもヘッドライトが自動でつきますので気にされない方も多いと思いますが平成10年4月１日以降に製造されたバイクは明るい時もヘッドライトの常時転倒義務がありますので、注意が必要ですよ！

 

 

バッテリーなど省エネを考えてヘッドライトのオンオフスイッチを取り付けなどは上記の義務がありますのでご自身のバイクの製造時期など確認されてください。

 

 

 

 

 

 

安全のためには常時点灯をおすすめします！

 

 

 

 

 

最近では「デイタイム・ランニング・ライト」、略称で「DRL」というものが装備されたバイクも話題になってますね。

 

 

 

 

カスタムのお問合せではLEDヘッドライト、価格が落ち着いてきたHIDへの交換などよく頂きます。

 

 

 

 

ヘッドライトの交換はバイクの雰囲気がかなり変わるのでカスタムされる方も多い箇所です。

 

 

 

しかし色や光量などしっかりした基準もありますのでカスタムをしっかりとしたバイク屋に任せたいと思うお客様はストラテジー福岡本店にお任せください。

 

 

 

 

 

 

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おはようございます、ストラテジー福岡本店です。

 

 

 

本日はせっかくの土曜日ですが雨の予報でした、激しくは降らないようですが一日降ったりやんだりの天気のようです。

 

 

 

昨日は小笹と田嶋の方に不動の引き上げに行きました、急なバイクのトラブルはお気軽にご連絡ください。

 

 

 

 

バイクのハンドル交換をしている方、これから交換を考えている方多いと思います。

 

 

 

 

これからハンドル交換を考えている方でハンドルの種類は多いので、簡単にですがそれぞれの特徴やメリット、デメリットを簡単にご説明したいと思います。

 

 

 

バイクのハンドルには一般的にバーハンドルとセパレートハンドルの２種類があります。

 

 

 

 

バーハンドルはバーハン、セパレートハンドルはセパハンなど略したりします。

 

 

 

 

バーハンドルは、1本のパイプで作られていて、多くのバイクについているハンドルです。

 

 

 

 

ハンドルの取り回しが良く、種類が豊富で運転姿勢が楽になるタイプも多く特殊なタイプでなければ値段も手ごろな物が多いです。

 

 

 

 

 

純正ハンドルに近いタイプのコンチネンタルハンドルや純正より高さがあるヨーロピアン、グリップの位置が高くなるアップハンドル、直線のストレートハンドルなどがあります。

 

 

 

 

それに対してセパレートハンドルは、左右が別々に取り付けるタイプのハンドルになります。

 

 

 

 

ハンドルの取り付け位置の高さ調整ができますが前傾姿勢になってしまうので、長時間運転していると疲れが出やすいと思います。

 

 

 

 

セパレートハンドルはバーハンドルに比べてハンドル周りがスッキリする印象があります。

 

 

 

 

ただ取り付け位置や角度をしっかり考えて取り付けないとタンクやカウルにあたってしまい運転に支障がでる場合もありますのでお気を付けください。

 

 

 

そしてハンドルには太さの違いがあったりもします。

 

 

 

 

一般的なサイズの7/8インチ(外径22.2mm)、アメリカン系に多い1インチ(外径25.4mm)です。

 

 

 

間違ってしまうと取り付けができませんので注意が必要です。

 

 

 

 

 

交換するハンドルによっては車検にも関係してきたりします。

 

 

 

 

車検証に記載の車両の高さや幅はハンドルを基準にしていることが多いので規定の範囲を超える場合は「構造変更」が必要になる場合もあるんです。

 

 

 

さらにハンドルの高さや長さが違うと配線やワイヤー、ブレーキホースなどが純正のままでは長さが足りないなど問題がでてくる可能性もあります。

 

 

 

 

そういった問題はストラテジーで解決できますのでお気軽にご相談ください。

 

 

 

 

 

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